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大众集团Q1开局良好,营收达627亿欧元

盖世汽车讯 5 月 4 日,大众汽车集团公布了今年第一季度的财报。尽管全球环境艰难,但得益于销售组合的改善、更好的定价、持续的成本控制和集团全球布局提供的灵活性,大众第一季度业绩表现强劲,开局良好。

大众通过在欧洲、中国、美洲等主要市场重新分配资源,缓解了半导体和线束短缺对其的影响。

图片来源:大众

第一季度,大众汽车集团营收为 627 亿欧元,同比增长 0.6%;未计入特殊项目支出的营业利润为 85 亿欧元,同比增长 75.7%;未计入特殊项目支出的营业利润率为 13.5%,而去年同期为 7.7%。大众汽车部门的净现金流为 15 亿欧元;研发支出因未来纯电动车型和技术的重大开发活动而同比增长 10%,达到 44 亿欧元;研发率(R&D ratio)为 8.5%, 厦门半导体投资集团有限公司而去年同期为 7.7%。

从旗下品牌和部门来看,大众 Volume 品牌(大众乘用车品牌、斯柯达、西雅特 /CUPRA 和大众商用车品牌)受俄乌局势升级、新冠疫情、半导体短缺等不利因素的影响最大。大众 Volume 品牌第一季度营收从去年同期的 274 亿欧元下降至 244 亿欧元;未计入特殊项目支出的营业利润从去年同期的 14 亿欧元下降至 9 亿欧元;大众乘用车品牌、西雅特和大众商用车品牌的利润率均同比增长,而斯柯达正整合其俄罗斯业务,所以利润率出现了下滑。

奥迪、兰博基尼和宾利第一季度的营收与去年同期持平,为 144 亿欧元。尽管这些品牌的总销量同比下降,但未计入特殊项目支出的营业利润仍同比增长了一倍多,达到 35 亿欧元。

得益于 911、Panamera 和 Cayenne 车型的强劲需求,保时捷第一季度的营收从去年同期的 70 亿欧元增加到 73 亿欧元;营业利润从去年同期的 12 亿欧元增加至 14 亿欧元;营业利润率为 18.6%。

TRATON第一季度营收(不包括 Navistar)为 84 亿欧元,同比增长 29.7%。受欧洲 MAN Nutzfahrzeuge 重组措施的影响,TRATON 营业利润同比增长三倍以上。

CARIAD第一季度净营收为 1.1 亿欧元,而去年同期为 7,500 万欧元;由于对其软件栈的前期投资增加,营业亏损也有所增加。

基于上述数据和今年下半年半导体供应有望改善,大众汽车集团确认了其 2022 年的业绩前景。然而,目前还无法具体评估俄乌局势或新冠疫情对集团业务、对 2022 财年全球经济和行业增长的影响。

"尽管全球面临着俄乌局势升级和持续的新冠疫情等不利因素带来的前所未有的挑战,但大众在第一季度再次显示了巨大的韧性。"大众汽车集团首席执行官 Herbert Diess 表示,"作为一家真正的全球性公司,我们在全球所有主要增长和销售市场都拥有广泛的生产能力。大众的全球布局减轻了许多不利因素对其的影响,因此集团仍坚定地致力于扩大其全球布局,进一步推动其转型为可持续的、完全数字化的移动出行供应商。"

AAB

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